tag:blogger.com,1999:blog-26772043170229216522012-02-06T16:51:48.883-08:00etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.comBlogger511100tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-49439521601409420992008-05-17T15:24:00.000-07:002008-05-17T15:25:47.140-07:00Kausi 2008 alkoi uudella veneellä:<br /><br /><a href="http://www.purjevenerock20.blogspot.com/">www.purjevenerock20.blogspot.com</a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-4943952160140942099?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-57018074507382989832007-11-15T22:11:00.000-08:002007-11-15T22:36:26.116-08:00<span style="font-family:times new roman;">Signen viimeinen matka tälle kesälle suuntautui venepaikalta Carusellin viereen, josta se nostettiin Kuljetus Pekka Jokinen Oy:n avustuksella maan kamaralle talviteloille. Myös veneen pohjan pesu onnistui kätevästi samalla kertaa.</span><br /><p><span style="font-family:times new roman;">Mastonkaato suoritettiin edellisenä päivänä pimeän tultua. Asiassa auttoi se, että myös Matti pääsi avuksi ohikulkupurjehdusmatkaltaan. Otsalamppujen avulla homma hoitui kätevästi. Kauden päättäjäisiä juhlittiin tämän jälkeen mallikkaasti Katajanokalla saunoen, jonne siirtyminen tapahtui MaKu:lla. Illan päätteeksi saimme vielä kyydin takaisin Merisatamaan vesiteitse!</span></p><br /><span style="font-family:times new roman;">Muutama päivä aikasemmin olimme rakentaneet Kuopiosta mukaan saamaamme pukkia siten, että sen veneen pohja on noin metrin korkeudella. Korotusta teimme kaiken kaikkiaan puolisen metriä.</span><br /><span style="font-family:times new roman;"></span><br /><span style="font-family:times new roman;">Tämän jälkeen vene on peitelty pressulla ja kabiini kuivatettu lämpöpuhaltimen avulla.</span><br /><span style="font-family:times new roman;"></span><br /><span style="font-family:times new roman;">Ensi kevään projektisuunnitelmiin kuuluu näillä näkymin veneen maalaaminen perusteellisesti (ainakin suunnitelmat ovat vahvat). Toinen projekti on alumiinisten kaidetolppien ja -jalkojen (Goiot) modifiointi sekä asennus Signeen.</span><br /><span style="font-family:times new roman;"></span><br /><span style="font-family:times new roman;">Tekemistä siis riittää, talven ensilumet ovat jo tulleet tätä kirjoitettaessa näin jälkikäteen 16.11.2007. Tarinat jatkukoon ensi keväänä...</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-5701807450738298983?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-34270252724203257692007-10-07T12:58:00.000-07:002007-10-07T13:05:41.855-07:00<span style="font-family:times new roman;">Tänään teimme vierailun Mustikkamaalle MaKun luokse! Ilta meni leppoisasti Preluden sisätiloihin tutustuessa ja Matin tarjoilut olivat maittavat. Signestä ja MaKusta löytyi yhteneväisyyksiä mm. kangasvalinnoista, kertookohan se jotain Eurokankaan valikoimista. Muutenkin Mustikkamaan laiturin varustukset sähköineen vakuuttivat Signen miehistön, joka oli kokonaisuudessaan mukana. Illan hämärtyessä pohdimme purjehduskauden mahdolliseen päättymiseen liittyviä asioita, mutta uskoa toki löytyy vielä kauden jatkumiseen! Arvioitu matka noin 10 km. Loistava reissu!</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-3427025272420325769?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-59820612290713670612007-10-06T12:55:00.000-07:002007-10-06T12:59:39.088-07:00<span style="font-family:times new roman;">Signe oli saanut verhot ikkunoihinsa! Ompelemisessa kesti toissapäivänä reilu 2 tuntia ja asennuksessa reilu tunti. Lopputulos on mitä mainioin. Tämän päivän matka tapahtui hienossa säässä Suomenlinnan kautta Stansvikin kartanon laituriin ja takaisin. Tuuli oli kevyttä, idästä. Arvioitu matka n.10 km.</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-5982061229071367061?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-53299967701212609912007-10-03T11:00:00.000-07:002007-10-06T13:03:22.510-07:00<span style="font-family:times new roman;">Tällä kertaa päätimme lähteä kokeilemaan pitkästä aikaa purjehtimisen iloa hyvässä tuulessa Suomenlinnan eteläpuolelle. Kävimme loppuen lopuksi Pukkisaaren eteläkärjen tasalla, mistä sateisessa ilmassa näkymät avautuivat pitkälle itään päin! Saimme mukaan gps:n, joten seurailimme Signen nopeuksia navakassa tuulessa. Huippunopeus kaakkoistuulessa styyrpuurin halssilla oli 9,8 km/h!! Siinä vauhdissa jo kajuutassa muutamat tavarat vaihtoivat paikkaa... Arvioitu matka gps:n mukaan n. 15 km. Loistava reissu!</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-5329996770121260991?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-88377968541812791202007-10-03T10:58:00.000-07:002007-10-06T13:03:06.374-07:00<span style="font-family:times new roman;">Moottorilla mustikkamaalle ja takaisin. Kävimme katsomassa MaKua. Arvioitu matka n. 8 km.</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-8837796854181279120?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-38849627450554269412007-10-03T10:55:00.000-07:002007-10-06T13:02:53.133-07:00<span style="font-family:times new roman;">Kauppatorin kautta särkän ja harakan välistä pieni lenkki sirpalesaaren edessä. Sää oli mitä parhain, kesäinen. Tuulta oli sen verran että Signe purjehti hyvin lounaistuulessa. Arvioitu matka noin 7 km.</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-3884962745055426941?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-54153873959194186562007-10-03T10:53:00.000-07:002007-10-06T13:02:38.702-07:00<span style="font-family:times new roman;">Mustikkamaalle ja takaisin moottorilla. Signe sai 20 litran vesisäiliön! Arvioitu matka n. 8 km.</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-5415387395919418656?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-79532521087908185192007-10-03T10:42:00.000-07:002007-10-06T13:02:25.794-07:00<span style="font-family:times new roman;">Ensimmäinen ympäri vuorokauden kestänyt matka Signellä. Lähdimme navakan tuulen varoituksesta huolimatta iltapuhteella lounaistuulessa hyvää vauhtia purjeet ylhäällä kohti Stansviikkia. Arvioimme että olisimme siellä hyvässä tuulensuojassa. Ennusteet pyörivät 14-18 m/s. Löysimmekin lahdenpoukaman perukalta oivallisen suojasataman, joka on venekerhon takana. Saavuimme perille pimeällä, jolloin yövahti tuli valaisemaan valoheittimellä ja tarkasti tulijat. Laskimme ankkurin ja jäimme yöksi oivalliseen paikkaan.</span><br /><span style="font-family:times new roman;"></span><br /><span style="font-family:times new roman;">Aamulla satoi ja päivä kuluikin ruokaa laittaessa ja lukemisen merkeissä. Loppuiltapäivästä sää selkeni, joten ennusteet pitivät paikkansa. Ajoimme moottorilla takaisin ensimmäiseltä pitkältä reissulta, joka oli todella onnistunut. Arvioitu matka n. 10 km.</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-7953252108790818519?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-3824794802047196212007-10-03T10:40:00.000-07:002007-10-06T13:02:11.331-07:00<span style="font-family:times new roman;">Moottorilla Laajasaloon ja takaisin. Arvioitu matka n. 13 km.</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-382479480204719621?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-27548818625225870302007-10-03T10:38:00.000-07:002007-10-06T13:01:47.938-07:00<span style="font-family:times new roman;">Hevossalmen sillan kupeeseen Stansviikkiin ankkuriin ja sopivassa myrskynpoikasessa takaisin pimeän tultua. Aaltoja oli ehtinyt syntyä sen verran, että pimeässä moottorilla ajaminen oli jännittävä kokemus. Arvioitu matka n. 10 km. Tuuli on navakkaa lounaasta.</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-2754881862522587030?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-5053929204696053062007-10-03T10:37:00.000-07:002007-10-06T13:01:17.635-07:00<span style="font-family:times new roman;">Stansviikkiin ankkuriin teetä keittämään - sää oli melko tuulinen ja pilvinen. Arvioitu matka n. 10 km.</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-505392920469605306?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-3073560069880432132007-10-03T10:35:00.000-07:002007-10-06T13:01:03.930-07:00<span style="font-family:times new roman;">Ajoimme moottorilla Hevossalmen sillan vieressä sijaitsevaan Stansviikkiin, tarkemmin ottaen sen itäpuolelle. Tulimme takaisin vasikkasaaren itäpuolitse. Arvioitu matka noin 10 km.</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-307356006988043213?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-4736028370907369522007-10-03T10:33:00.000-07:002007-10-06T13:00:48.119-07:00<span style="font-family:times new roman;">Laajasaloon sateisessa kelissä. Tuuli oli heikko, arvioitu matka noin 13 km.</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-473602837090736952?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-39603562647820955082007-09-05T03:25:00.000-07:002007-09-05T03:30:44.514-07:00<span style="font-family:times new roman;">Otimme suunnaksi Hevossalmen sillan ja tarkoituksena oli käydä katsomassa, miltä saaristo näyttäisi Jollaksen itäpuolella. Jäimme kuitenkin säätä tarkkailemaan Hevossalmen sillan länsipuolelle aivan mahtavaan poukamaan ankkuriin, ja keittelimme teetä trangialla useamman tunnin ajan. Paikka oli suojaisa, eikä maisemassakaan ollut valittamista. Hämärän tultua sisävalomme sai kiitosta, sillä täydellä akulla se valaisi loistavasti lähes koko hytin! Hämärän tultua lähdimme moottorilla takaisin Vasikkasaaren itäpuolta reimareita etsien. Loistava reissu! Arvioitu matka n. 10 km. Tuuli lännestä, heikkoa.</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-3960356264782095508?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-8814208305890333192007-09-05T03:24:00.000-07:002007-09-05T03:25:46.316-07:00<span style="font-family:times new roman;">Purjeilla jälleen kerran Tullisaaren vierasvenelaituriin ja takaisin. Tuuli oli lännestä aluksi heikonpuoleista, mutta yltyi takaisintulomatkalla. Arvioitu matka n. 12 km.</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-881420830589033319?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-21502326512736065512007-09-05T03:20:00.000-07:002007-09-05T03:24:10.067-07:00<span style="font-family:times new roman;">Purjeilla Laajasaloon Yliskylän Venekerholle, josta Aino Ackteen laituriin keittämään teet. Sää oli suotuisa, joskin paluumatkalla alkoi samataan. Arvioitu matka n. 15 km.</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-2150232651273606551?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-75938719581147349742007-09-05T03:11:00.000-07:002007-09-05T03:20:42.897-07:00<span style="font-family:times new roman;">Asensimme viikonlopun aikana Signeen ledivalot niin kajuutassa sijaitsevaan kattovaloon kuin myös ulkopuolella sijaitseviin kulkuvaloihin. Tarvikkeet löytyivät Hakaniemessä sijaitsevasta Bebek-liikkeestä (</span><a href="http://www.bebek.fi/"><span style="font-family:times new roman;">www.bebek.fi</span></a><span style="font-family:times new roman;">) ja hintaa 9 ledivalolle sekä vastuksille ja 6 v akulle ym tarvikkeille tuli arviolta 15 €! (akkulaturi clas ohlsonilta 20 €) Asensimme kuhunkin valoon 3 lediä, joiden valoteho riittää vallan mainiosti niin ulkona kuin sisälläkin!</span><br /><span style="font-family:times new roman;"></span><br /><span style="font-family:times new roman;">Illalla ledejä kokeillen lenkki moottorilla Katajanokalle ja takaisin. Tuuli oli kevyttä, matkaa kertyi n. 2 km.</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-7593871958114734974?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-68346348452092486372007-09-05T03:04:00.000-07:002007-09-05T03:11:46.872-07:00<span style="font-family:times new roman;">Ensimmäinen reissu yöpymistarkoituksella ei saanut kovinkaan hyvää alkua, sillä Yliskylän venekerholle matkaamisen jälkeen emme löytäneet trangiaa varastosta, ja sään huonominen sai urhoollisen miehistön jäämään Aino Ackteen villan laituriin poijuun. Laiturissa on kolme peräpoijupaikkaa ja sen loistavan suojainen sijainti kelpasi meille tällä kertaa. Eväitä syöden ilta kääntyi yöksi ja Preludekin tuli käymään laiturissa iltapuhteella. Valokuvia tulossa reisuusta teemalla Signe ja MaKu laiturissa... Yöllä ukkoskuuro pyyhkäisi ylitsemme. Aamulla tuuli oli yltynyt arviolta 11 m/s voimakkuuteen, ja takaisin tulo Merisatamaan oli työn takana, sillä aallonkorkeutta oli sen verran paljon että vauhti tyssäsi lähes jokaiseen vastaantulleeseen isompaan aaltoon. Arvioitu matka n. 13 km. Sää oli aamulla kirkas ja tuulinen, länsituuli.</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-6834634845209248637?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-88399242669854570812007-09-05T03:00:00.000-07:002007-09-05T03:04:22.367-07:00<span style="font-family:times new roman;">Teimme reissun loistavassa säässä ensin Mustikkamaalle katsomaan, josko Matin Prelude olisi ollut satamassa. Sieltä suuntasimme kohti Laajasaloa ja tulimme illaksi takaisin Merisatamaan. Tuuli oli kevyttä ja aurinko paistoi. Päätimme tehdä seuraavana päivänä yön yli kestävän reissun joko Jollaksen suuntaan tai Laajasaloon. Arvioitu matka n. 17 km.</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-8839924266985457081?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-2321683772103398022007-09-05T02:59:00.000-07:002007-09-05T03:00:25.623-07:00<span style="font-family:times new roman;">Päivän reissu suuntautui taas Laajasaloon ja takaisin. Arvioitu matka n.12 km. Sää oli edelleen suotuisa.</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-232168377210339802?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-63130551858691135232007-09-05T02:55:00.000-07:002007-09-05T02:59:03.196-07:00<span style="font-family:times new roman;">Nyt on Päijännepurjehdus takana, tosin veneenä toimi Scanper 22. Matkaa reissulta kertyi arviolta 250 km ja kosolti lisää kokemusta. Päivän matka suuntautui kohti Yliskylän venekerhón satamaa ja takaisin Katajanokan kautta. Arvioitu matka n. 12 km. Sää oli loistava.</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-6313055185869113523?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-57642019179082139282007-09-05T02:48:00.000-07:002007-09-05T02:55:14.240-07:00<span style="font-family:times new roman;">Teimme pienen lenkin moottorilla Katajanokan edustalle ja takaisin ennen Päijännepurjehduksen koitosta. Kuvia Päitsistä löytyy osoitteesta </span><br /><br /><a href="http://picasaweb.google.com/trauhala/"><span style="font-family:times new roman;">http://picasaweb.google.com/trauhala/</span></a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-5764201917908213928?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-50162663499767241582007-07-13T10:39:00.000-07:002007-08-06T12:07:32.192-07:00Purjeveneeseen nousu voi tapahtua myös lennokkaasti mattolaiturilta puolinavakan tuulen luomassa ristiaallokossa. Tämän osoitti purjehdusretki 12.7.2007, joka suuntautui Mustikkamaan ja Katajanokan edustan vilkkaasti liikennöidyille vesireitille. Katajanokan mattolaiturilta Signen miehistö täydentyi 50 %:lla, ja purjetta asettautui ohjaamaan El Capitano, Capo di Tutti barci, Ilkka.<br /><br />Lähistöllä näkyi jälleen myös toinen <strong>Joe,</strong> mitä ilmeisemmin<strong> </strong>Merihaan laiturista peräisin oleva kaunistus, joka katosi kuitenkin hetken kuluttua horisonttiin. Reilun tunnin mittaiselle retkelle kertyi matkaa arviolta 7 kilometriä. Tunnissa ehtii vaeltaa, styyrailla ja kokeilla sopivasti. Erityisen mielenkiintoisia, Signelle painepihinää aiheuttavia tilanteita, ovat suurten katamaraanien ohitustilanteet. Janikan lähestymisestä selvittiin kuitenkin kunnialla ja Signe purjehti iltapäivän viilenevässä ilmassa takaisin Brunsparkenin oivalle laituripaikalle.<br /><br />Summa Summarum: omalaatuinen ja rentouttava retki Helsingin edustan vesillä.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-5016266349976724158?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-87667450612679931442007-07-08T05:56:00.000-07:002007-07-08T05:59:52.449-07:00<span style="font-family: times new roman;">Ajoimme moottorilla Suomenlinnan pohjoispuolelle ja nostimme purjeet. Sää oli puolipilvinen, mutta havaitsimme Laajasalon suunnalta tulevan suuren ukkosrintaman lähestyvän nopeasti, ja teimme päätöksen kääntyä takaisin kotisatamaan. Purjeet nopeasti alas ja moottorista kaikki konit irti - silti kastuimme kunnolla ennen rantaan pääsyä. Vaihtelevissa sääolosuhteissa matka jäi noin 3 km mittaiseksi. Loppuajan pidimme sadetta hytissä, joka osoittautui yllättävän tilavaksi, vaikka 3 ihmistä oli sisällä kamppeineen.</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-8766745061267993144?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-49177787438449552632007-07-08T05:54:00.000-07:002007-07-08T05:56:06.018-07:00<span style="font-family: times new roman;">Moottorilla pieni lenkki Suomenlinnan edustalle ja takaisin. Timon löytämästä bensapumppu-systeemistä oli hyötyä, sillä bensa loppui juuri sopivasti väylällä Särkän edessä. Arvioitu matka n. 2 km.</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-4917778743844955263?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-43824981893641328812007-07-08T05:49:00.000-07:002007-09-06T02:13:24.999-07:00<span style="font-family:times new roman;">Kävimme Matin kanssa, tuleva Prelude-purjehtija, tekemässä lenkin Tullisaaren satamaan ja sieltä Mustikkamaan satamaan katsastamaan hänen venepaikkaansa. Päivän aikana kaiken kaikkiaan kolme onnistunutta rantautumista ja kosolti uutta kokemusta. Tankkeria ohitettaessa alkoi kuulua taas vastaavanlaista ääntä kuin 3.6. kuului, ja epäilemme että se johtuu laivan potkurin synnyttämästä resonointiäänistä. Takaisinpäin tulimme Katajanokan edestä kulkevaa reittiä. Päivä oli kirkas ja lämpöä riitti. Arvioitu matka n. 17 km, tuuli oli vaihtelevaa, lännestä / kaakosta. Hieno reissu!<br /></span><br /><br /><span style="font-family: times new roman;">www.prelude-owners.info</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-4382498189364132881?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-45382517594168693292007-07-08T05:41:00.000-07:002007-07-08T05:49:01.275-07:00<span style="font-family: times new roman;">Iltäpäivällä purjeet taas ylös ja toinen reissu Tullisaaren satamaan Suomenlinnan kautta. Rantautuminen onnistui yhtä tyylikkäästi kuin aikaisemminkin päivällä, satamasta löytyy pohjoislaiturista 4 poijupaikkaa ravintolan asiakkaille. Kahden suuren Aquadorin välistä vapautui sopivasti paikka, ja Signe sopeutui hyvin joukkoon. Paluumatkalla Korkeasaaren eteläpuolella purjehti vähän matkan päässä toinenkin Joe 17 vastaan, ja epäilemme että kyseinen vene on kotoisin Merihaan laiturista. Tuuli oli kääntynyt arviolta kaakkon / etelään ja matka sujui loistavasti. Arvioitu matka n. 12 km.</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-4538251759416869329?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-62156780830825583172007-07-08T05:35:00.000-07:002007-07-08T05:41:08.107-07:00<span style="font-family: times new roman;">Lähdimme pilvisessä säässä kohti Suomenlinnaa moottorilla ja nostimme purjeet sen pohjoiskärjen tasalla. Purjehdimme muutamalla luovilla kohti Kulosaaren ja Laajasalon välistä suuaukkoa, jonka jälkeen päätimme laskea purjeet ja rantautua Tullisaaren satamaan moottorin avulla. Aurinkokin alkoi pikku hijaa paistamaan, tuuli oli lännestä / kaakosta ja kävimme tutustumassa rannassa sijaitsevaan ravintolaan. Takaisintulomatkalla aurinko paistoi lähes pilvettömältä taivaalta ja reitti Tullisaaren satamaan osoittautui oivalliseksi päiväpurjehdusetapiksi. Arvioitu matka n. 13 km.</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-6215678083082558317?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-3147368971660299572007-06-20T15:02:00.001-07:002007-06-20T15:28:05.931-07:00<span style="font-family:times new roman;">Tänään otimme tavoitteeksi käydä Yliskylän venekerhon satamassa ja Laajasalon Nesteellä hakemassa polttoainetäydennystä. Länsituulessa lähdimme fokalla liikkeelle ja nostimme ison Uunisaaren kohdalla. Purjehdimme sivumyötäisessä Suomenlinnan ohi aina Kulosaareen ja Herttoniemeen asti. Tullisaaren venesatama näytti houkuttelevalta, mutta jatkoimme myötätuuliosuutta aina Yliskylän venekerhon satamaan asti. Tuli siinä matkalla isompikin purjevene rinnalle, tosin moottorilla ajaen ja kysyi että aiommeko rantautua purjeiden kanssa. Rantautuminen onnistui mallikkaasti ja haimme 5-litran kanisterin täyteen polttoainetta varmuuden vuoksi paluumatkan varalle. Johnsonin avulla lähdimme takaisinpäin ajaen Tullisaaren sataman kautta aina Kulosaaren itänurkan tasalle. Päätimme tulla käymään joku kerta Tullisaaren satamassa sijaitsevassa kahvilassa - se näytti suorastaan houkuttelevalta.</span><br /><span style="font-family:times new roman;"></span><br /><span style="font-family:times new roman;">Vastatuuleen purjehtiminen tuntui tuskaiselta uusilla purjeilla - sorto oli melkoista. Niinpä vaihdoimme vanhan fokan uuden tilalle ja tilanne parani huomattavasti. Parilla luovilla pääsimme poutaisen sään ja auringonpaisteen saattelemina Suomenlinnaan ja päätimme mennä Kustaanmiekasta läpi. Suomenlinnan eteläpuolella tuuli olikin sitten yltynyt melkoiseksi, ja säätiedotuksen lupaamat arvot 11 m/s eivät ollee kaukana. Kovassa aallokossa ja navakassa tuulessa kertyi kuitenkin roimasti kokemusta (ja vettä) kovassa kelissä purjehtimisesta, ja suuntasimme sivumyötäisessä viimein Suomenlinnan ja Särkän välistä takaisin kotisatamaan. Ehdottomasti kesän paras reissu tähän mennessä - pientä retkipurjehduksen orastamista havaittavissa. Seuraavaa reissua odotellessa juhannuksen viettoon. Arvioitu matka n. 20 km.</span><br /><span style="font-family:Times New Roman;"></span><br /><span style="font-family:Times New Roman;"><a href="http://www.yliskylanvenekerho.fi/">http://www.yliskylanvenekerho.fi/</a></span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-314736897166029957?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-50949255377157160132007-06-19T01:13:00.000-07:002007-06-19T01:17:47.537-07:00<span style="font-family:times new roman;">Purjeet ylös pitkästä aikaa, tuuli oli kääntynyt itä/kaakkoistuuleksi, joten samalla luovilla pääsimme satamasta ulos sekä Pihlajasaaren kärjen tasalle. Sään ollessa mitä parhain suuntasimme Uunisaaren ja Harakan välistä takaisin kotisatamaan Hai-veneen kanssa - Teräsgenuan avulla olimme sitä nopeampia. Arvioitu matka n. 3-4 km.</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-5094925537715716013?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-34120636731329258232007-06-19T01:10:00.000-07:002007-06-19T01:13:18.084-07:00<span style="font-family:times new roman;">Kovassa länsituulessa ajoimme moottorilla Särkän pohjoispuolelta ja Suomenlinnan kiertäen Kustaanmiekkaan ja takaisin. Bensaa kului matkaan n. 2/3 tankillista 1/3 kaasulla. Aurinko paistoi koko ajan. Arvioitu matka n. 2-3 km.</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-3412063673132925823?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-46194590116271574982007-06-09T14:00:00.000-07:002007-06-10T01:21:38.086-07:00<span style="font-family:times new roman;">Käsitteet paapuuri ja styyrpuuri liittyvät veneeseen. Keulan suunnassa paapuuri merkitsee veneen vasenta puolta, styyrpuuri veneen oikeaa puolta.</span><br /><span style="font-family:Times New Roman;"></span><br /><span style="font-family:Times New Roman;">Tuulenpuoli ja suojanpuoli ilmaisevat puolen tuuleen nähden. Tuulenpuoli merkitsee puolta, joka on päin tuulta, ja suojanpuoli puolta, joka on tuulesta poispäin.</span><br /><span style="font-family:times new roman;"></span><br /><span style="font-family:times new roman;">STYYRPUURIN HALSSI -SÄÄNTÖ</span><br /><span style="font-family:times new roman;"></span><br /><span style="font-family:times new roman;">Purjealuksella, joka purjehtii styyrpuurin halssilla (puomi on paapuurin puolella), on kulkuoikeus varrattuna paapuurin puolella olevaan. Purjealuksen, joka on paapuurin halssilla (puomi on styyrpuurin puolella), täytyy väistää styyrpuurin halssilla purjehtivaa.</span><br /><span style="font-family:times new roman;"></span><br /><span style="font-family:times new roman;">PURJEVENEET SAMALLA HALSSILLA</span><br /><span style="font-family:times new roman;"></span><br /><span style="font-family:times new roman;">Tuulenpuolella oleva vene väistää suojanpuoleisen veneen peräpuolelta.</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-4619459011627157498?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-6960981183067074472007-06-09T13:57:00.000-07:002007-06-10T04:07:32.333-07:00<span style="font-family:times new roman;">Iltareissu Merisataman länsipuolitse muutaman luovin voimin Suomenlinnan kärjen kohdille ja takaisin Särkän itäpuolelta kiertäen. Tuuli oli lännestä/ lounaasta, kohtalaista. Arvioitu matka n. 6 km.</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-696098118306707447?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-74977543098666372892007-06-09T13:53:00.000-07:002007-06-09T13:56:48.259-07:00<span style="font-family:times new roman;">Merisatamasta moottorilla länsikautta ulos, Lasereilla näytti olevan kilpailut lahdella - laskimme parhaimmillaan niitä olleen 17 kpl. Tuuli oli melko navakka etelästä/lounaasta, uusilla purjeilla pääsi vallan mainiosti eteenpäin. Matkaa kertyi arviolta n. 10 km. Matkalta on paljon kuvia ja niitä julkaistaan, kunhan ne saapuvat.</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-7497754309866637289?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-11598967035542338082007-06-09T13:51:00.000-07:002007-06-09T13:53:16.970-07:00<span style="font-family:times new roman;">Kävimme moottorilla Suomenlinnan edustalla katsastamassa väylän Merisataman ja Suomenlinnan välissä. Sää oli loistava, Suomenlinnassa lämpesi sauna, jonka tuoksun pystyi tunnistamaan. Arvioitu matka n. 2 km.</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-1159896703554233808?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-14258086829725227382007-06-09T13:48:00.000-07:002007-06-09T13:51:15.494-07:00<span style="font-family:times new roman;">Länsi/lounaistuulessa mahtavan sään vallitessa luoveja useampi kappale Suomenlinnaan asti, jonka jälkeen Särkkä kiertäen takaisin lämpimässä kesäillassa. Arvioitu matka n. 5-6 km.</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-1425808682972522738?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-53186741194769895512007-06-09T13:46:00.000-07:002007-06-09T13:47:57.362-07:00<span style="font-family:times new roman;">Sataman ympäri länsikautta ja Särkän itäpuolelta takaisin kotisatamaan. Avioitu matka n. 3-4 km.</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-5318674119476989551?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-89733538889587713652007-06-09T13:41:00.000-07:002007-06-09T13:46:25.994-07:00<span style="font-family:times new roman;">Länsikautta satamasta ulos purjehtien luoveja lahdella pisimmillään Kustaanmiekan tasolla itäpuolella. Tuuli kaakosta, aurinkoa on riittänyt jo pidemmän aikaa. Arvioitu matka n. 6-7 km.</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-8973353888958771365?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-90466568467691213092007-06-05T09:34:00.000-07:002007-06-05T09:38:01.459-07:00<span style="font-family:times new roman;">Kokeilumielessä lähdimme kiertämään satamaa moottorilla nauttien iltapurjehduksesta parhaimmimmillaan, mutta kuinkas siinä sitten kävikään - heti pienen tuulenvireen saavuttua ensin nostimme fokan ja lopulta isonkin. Maisema oli fantastinen auringon laskettua. Arvioitu matka n. 3 km.</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-9046656846769121309?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-50898610494393589042007-06-05T09:30:00.000-07:002007-06-05T09:34:07.001-07:00<span style="font-family:times new roman;">Paikkailimme vanhojen purjeiden lattojen paikkoja skuutin kiinnityspunokseen käyttämällämme narulla - hyvin kestivät ainakin tämän päivän purjehdukset. Uunisaaren ja Harakan välistä purjehdimme loppuen lopuksi kohti Harmajaa. Lämpimin purjehdussää tähän mennessä! Kaakkoistuuli, arvioitu matka n. 6-7 km.</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-5089861049439358904?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-33199206266647168932007-06-03T15:08:00.000-07:002007-06-04T01:01:20.621-07:00<span style="font-family:times new roman;">Söimme satamassa Venemessuilta ostetun lohisäilykkeen ja lakkoja jälkiruoaksi. Kiersimme kaakkoistuulessa Uunisaaren ja Harakan välistä Lauttasaaren kärkeen ja päätimme suunnata etelään Melkin ja läntisen Pihlajasaaren välistä. Veneestä kuului outoa suhinaa, asiaa tutkitaan (kölin vierestä?). Arvioitu matka n. 9 km. Johnson toimi taas loistavasti, käytämme vielä 2 %-seosta. N. 1,5 tankillista ajettu.</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-3319920626664716893?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-39775303781311797772007-06-03T15:05:00.000-07:002007-06-04T15:43:29.946-07:00<span style="font-family:times new roman;">Uudella Johnsonilla kiersimme ensimmäistä kertaa Särkän, jossa Esteri, Lauri sekä Leigh Anne ja Eero olivat syömässä ja näkivät meidät. Purjehdimme hyvässä kaakkoistuulessa ja auringon paistaessa pilvettömältä taivaalta itäisen Pihlajasaaren kärjen tasalle. Johnson osoittautui oivaksi moottoriksi. Arvioitu matka n. 5 km.</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-3977530378131179777?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-58478005281170480832007-06-03T15:02:00.000-07:002007-06-03T15:05:43.199-07:00<span style="font-family:times new roman;">Kävimme ostamassa Lauttasaaresta uuden perämoottorin, 3,5 hp 2-t Johnsonin. Tämän jälkeen ajoimme moottorilla kokeeksi Lauttasaareen ja takaisin. Samalla tuli suoritettua moottorin sisäänajo. Polttoainetta kului tankillinen (n. 1,5 litraa). Arvioitu matka n. 8 km, itä/kaakkoistuuli. Iltapäivällä tarkoituksena lähteä vielä purjehtimaan!</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-5847800528117048083?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-73326414757979829892007-06-03T15:00:00.000-07:002007-06-04T01:07:00.941-07:00<span style="font-family:times new roman;">Loistavassa säässä Uunisaaren ja Harakan välistä uusia melojakin kokeillen ja luovien kiersimme lenkin ja rantauduimme tyylikkäästi myötätuulen saattelemana takaisin. Tuuli lounais-länsi. Arvioitu matka n. 2-3 km. Melat toimivat loistavasti, hyvä reissu!</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-7332641475797982989?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-78654658587967719082007-06-03T14:57:00.000-07:002007-06-04T01:04:02.146-07:00<span style="font-family:times new roman;">Kovassa länsituulessa (yli 14 m/s) skuutin köyden kiinnitys petti. Matkaksi kertyi joitakin satoja metrejä satamassa. Illalla tuulen tyynnyttyä pääsimme takaisin omalle laituripaikalle. Kiinnitys korjattu - originaali mela hajosi. 19.5. ostimme 2 uutta melaa.</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-7865465858796771908?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-19564439068402844302007-06-03T14:55:00.001-07:002007-06-04T01:07:46.302-07:00<span style="font-family:times new roman;">Kiersimme Sirpalesaaren sekä Uunisaaren kokeilumielessä vanhoilla, alkuperäisillä purjeilla. Itätuuli aiheutti vaikeuksia päästä rannasta pois, mutta rikkinäisestä melasta huolimatta siinä onnistuttiin, Tuuli oli kohtuullinen, idästä, sää pilvinen. Arvioitu matka n. 3 km. Rantautuminen onnistui loistavasti, vaikka tulimmekin fokalla.</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-1956443906840284430?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-35248043287403671792007-06-03T14:52:00.000-07:002007-06-03T14:54:53.731-07:00<span style="font-family:times new roman;">Kävimme ohi itäisen Pihlajasaaren eteläkärjen. Fokka ja iso nousivat alun vaikeuksien jälkeen ja Signe purjehti heikossa tuulessa mainiosti. Arvioitu matka n. 9 km, Carusellin edustalla teräsgenua teki tenät, epäilemme männän tiivistettä.</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-3524804328740367179?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-13543500842325630702007-06-03T14:47:00.000-07:002007-06-03T14:52:12.716-07:00<span style="font-family:times new roman;">Ensimmäinen varsinainen koepurjehdus. Laiturista lähtö onnistui odotettua paremmin ja muutenkin keliin nähden, joka oli sateinen ja kohtuullisen tuulinen kaikki meni suunnitelmien mukaan. Teimme pelkällä fokalla muutaman luovin itäisen Pihlajasaaren pohjoiskärjen korkeudella. Isopurjeen nosto sai jäädä harjoiteltavaksi seuraavaan kertaan. Lämpötila oli plussan puolella. Arvioitu matka n. 6 km, pohjoistuuli.</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-1354350084232563070?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-80366570136393353302007-06-03T14:45:00.000-07:002007-06-03T14:47:40.132-07:00<span style="font-family:times new roman;">Traileriltalaskun jälkeen rikattuna Carusellin rampilta venepaikalle. Kylmässä mutta kirkkaassa kevätyössä, tosin meloen. Mukana koko miehistö. Arvioitu matka n. 260 m.</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-8036657013639335330?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2677204317022921652.post-14093946780516724562007-01-30T09:36:00.000-08:002007-07-13T12:40:03.984-07:00Näillä sivuilla tulemme tänä keväänä kertomaan purjehdusharrastuksen aloittamisesta. Tulemme kirjoittamaan veneen hankintaan liittyvistä asioista, veneen kuljetuksesta trailerilla, kunnossapidosta, trimmauksesta, purjehduksen harjoittelemisesta, retkistä, satamaelämästä ja kaikesta, mikä vastaan tulee.<br /><br />Sivuiltamme voi siis löytyä hyviä vinkkejä purjehdusharrastusta aloittaville ja purjehduksesta kiinnostuneille potentiaalisille merenkävijöille.<br /><br />Elias, Timo, Ilkka<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2677204317022921652-1409394678051672456?l=purjevenejoe17.blogspot.com' alt='' /></div>etihttp://www.blogger.com/profile/04429800768826105035noreply@blogger.com0